越南高铁项目再度推迟，面临资金与技术困境

越南官方近日宣布，历时将近20年的南北高铁项目开工时间再次推迟，将目标设定在2027年12月。建设部部长承认项目进展远没有达到预期，各环节面临困扰。去年越南高层曾信誓旦旦表示2026年必定动工，媒体报道更是将其作为头条新闻。然而，在进入秋季后，官方又放弃了这一承诺。

几个月前的高层会议上，越南领导人在访问中国期间体验了高速列车，表现出对南北高铁的热切期盼，并重申了开工时间。然而，当天的“开工仪式”只是北部一条120公里短途线的启动，与真正连接越南南北的1541公里大动脉毫无关系。

在资金问题上，越南面临巨大挑战。该项目总投资高达673.4亿美元，而越南一年在基础设施上的总投资还不到300亿美元。若越南停止其他基础设施建设，仍需耗费两年以上才能完成所需资金。 球友会登录

为此，越南政府积极寻求外部融资。尽管日本承诺提供约100亿美元的贷款，但不允许用于高铁主体工程，引发越南方面的失望。同时，其他国家的融资请求也遭遇阻力。越南此次请求日本全额出资的做法显得过于冒进，过去在印度的失败令日本对新投资格外谨慎。

在与中国的接洽中，越南希望获得便利的资金支持，尽管中国乐意合作的一条线路投资已确定，整个南北高铁项目却仍无实质进展。

而邻国老挝则在修建铁路过程中采取务实姿态，全力推进现场施工，最终实现了项目顺利运行，促进了国内经济发展。类似的情况在印度尼西亚同样见到，该国通过优先建设铁路来推动经济增长，未过分追求技术控权。 球友会登录

在全球各国面前，越南似乎陷入了过度小心与策略失误的困境，未能如愿开展基础设施建设，造成高铁项目难以推动。